Стало известно, что министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максут Шадаев конфликтует с коллегами. Якобы недавно ему удалось добиться поддержки проекта развития IT-отрасли на крупную сумму с участием 15 банков. Но Минфин эту сумму сократил в два раза, а из банков оставил только ВТБ и Сбер. Почему Антон Силуанов решил помешать Максуту Шадаеву, можно только догадываться.

Ранее у Минцифры и Минобороны возник конфликт из-за введения электронного реестра военнообязанных и электронных повесток для призывников. Сергей Шойгу этот проект лоббировал в обход министерства Шадаева. Он обсуждал его напрямую с президентом Владимиром Путиным, что Максуту Шадаеву не понравилось. Однако влияние Шойгу и Шадаева не сравнить. Кроме того, ходят слухи, что Михаил Мишустин к главе Минцифры относится не лучшим образом. По всей видимости, именно поэтому Максут Шадаев занялся поиском более подходящего для себя места работы. Во всяком случае, об этом он рассказывал знакомым.

Как Шадаеву потребовался водитель с доступом к гостайне

В 2021 году Максут Шадаев оказался в центре скандала в связи с тем, что ему понадобился водитель с оформленным доступом к гостайне уровня «совершенно секретно». Таких требований у министерства не было давно. Предшественники Шадаева — Константин Носков и Николай Никифоров — не искали себе водителей с допуском к совершенно секретным сведениям. К ним относятся сведения в области военной, внешнеполитической, экономической, научно-технической, разведывательной, контрразведывательной и оперативно-разыскной деятельности, распространение которых может нанести ущерб интересам ведомства или отрасли экономики. Помимо допуска к гостайне, водитель Шадаева должен уметь предотвращать конфликтные ситуации, пользоваться средствами радиосвязи и устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов.

В итоге компания «А-альянс» пожаловалась в ФАС, заявив, что законодательство ограничивает количество работников, допускаемых к сведениям, составляющим гостайну. Выдвинутое Минцифры требование, по мнению сотрудников фирмы, являлось излишним и ограничивало конкуренцию. Впрочем, ФАС эту жалобу признала необоснованной. Затем появилась информация о том, что ведомство выставило соответствующее требованию к водителю для Максута Шадаева в связи с тем, что он потребовался ему срочно. А оформление допуска и проверка человека в ФСБ занимает какое-то время. У водителя министра должен быть допуск, так как в поездках Шадаев общается с премьер-министром и другими людьми на разные темы, в том числе секретные. При этом передвигаться министр желал на автомобиле класса F. Салон дожжен быть обит черной кожей, иметь подогрев сидений, трехзональную систему климат-контроля, а также возможность зарядки портативных устройств для пассажиров на заднем ряде сидений.